Mis inicios en la aviacion.

Fue una tarde de otoño, corria el año de 1972, aun cursaba el ultimo de preparatoria, mi padre me pidio que fueramos a esperar a un amigo al Aeropuerto de Guadalajara, despues de estacionar el auto, nos fuimos al mirador, que en realidad era un rincon situado entre las terminales de aviacion general y la principal, desde ahi, muy cerca se apreciaba un Boeing 727-100 de Mexicana, y un poco mas a lo lejos, un par de DC-9's de Aeromexico.
En ese tiempo, tenia pensado estudiar Leyes, en alguna ocasion le habia comentado a mi madre, que me gustaria aprender a volar, pero con una mirada de disgusto, me hizo comprender que no era de su agrado la idea, asi que por un tiempo se quedo en el cajon de los sueños frustrados, sin embargo, esa tarde, le comente a mi padre:
-Nada me gustaria mar que estudiar para piloto.
El, volteo a verme y me dijo:
-En serio? Te gustaria llegar a ser piloto?
-Si. Le conteste.
Despues de pensarlo un poco, cosa que me parecio eterno el tiempo que se tomo para contestarme, dijo.
-Hijo, uno debe estudiar lo que le apasione, que uno sea capaz de trabajar en "eso", por el amor a la profesion, sin pensar que tanto te pueden pagar, es mas, por el simple hecho de hacer lo que uno ama.
-Estoy de acuerdo, atine a contestar.
-Entonces, comento, seras piloto, solo te voy a pedir una cosa, no me hagas gastar dinero inutilmente, si eso es lo que quieres, te apoyo.
Desde luego, mi madre puso "el grito en el cielo",
-Primero pasan tu y tu padre sobre mi cadaver.
No fue necesario, en Noviembre de 1972 hice mi primer vuelo como alumno, desde luego, en un Piper Cherokee 140, XB-BIJ.
Completamente perdido, en lo que me parecia un mundo de instrumentos, solo atinaba a identificar el velocimetro, el altimetro y el climb, aunque ya habia empezado el curso de tierra, (teoria de vuelo), habia un par de instrumentos que me confundian, el Horizonte Artificial, y el Coordinador de Virajes, muy parecidos entre ellos, pero creia que se movian en sentido opuesto, solo me tomo unos vuelos mas, para comprender, que si bien su movimiento parecia opuesto, en realidad ambos estaban sincronizados, y me daban la informacion de 2 formas diferentes.
En el primer vuelo, supe que yo habia nacido para volar, esa sensacion de estar en el aire, de moverme hacia donde yo quisiera. El Cherokee me parecia un avion "grande" y un Boeing simplemente "enorme". Me sentia el hombre mas grande sobre la tierra, y durante el resto del año escolar, deje de ser un simple "terricola". A mis escasos 17 años, era yo un "hombre de mundo", volaba un avion, asi que no era yo un simple mortal.